In questa istruzione, vedremo come è possibile assemblare un elegante elettrico motociclettausando un telaio da un ciclomotore e alcuni dettagli da una bicicletta come materiali. Una caratteristica della tecnologia può essere considerata che è assemblata esternamente in modo abbastanza qualitativo, tutti i nodi, comprese le batterie, sono nascosti in modo sicuro in un caso unico.
Per facilitare i viaggi e risparmiare energia, l'autore ha utilizzato ruote da 20 pollici.
Materiali e strumenti per il montaggio fatto in casa:
Elenco dei materiali:
- Pezzi di ricambio da un ciclomotore Razor Pocket (qui serviranno leva del freno, telaio e sedile);
- pezzi di ricambio da mountain bike (freni, ruote assemblate, leva del cambio, ruota libera, forcella anteriore, volante, catena, cavalletto e altro);
- un motore elettrico con una potenza di 1 kW a 48 V;
- controllore motore 48V 30A;
- un asterisco per il motore su 11 denti;
- come batterie, l'autore ha usato batterie sigillate al piombo acido per un importo di quattro pezzi. Ogni batteria è 12V con una capacità di 9 Ah;
- ricarica per batterie 48V 2,5A;
- un asterisco aggiuntivo su 7 denti;
- tachimetro;
- una catena di biciclette aggiuntiva;
- interruttore di avviamento;
- manopola acceleratore;
- faro con un set di 12V;
- un pezzo di tubo in PVC lungo 16 cm;
- un pezzo di tessuto vinilico che misura 51 * 36 cm;
- per estendere l'asse posteriore e sostenere il sedile sarà necessario un angolo di lunghezza di 60 cm;
- specchio del volante;
- supporto per l'asse posteriore (asta in acciaio con una lunghezza del filo di 120 cm e un diametro di 0,95 cm);
- foglio di alluminio con dimensioni di 300 * 36 cm;
- macchia;
- colla spray;
- 3 barattoli di vernice; potrebbe essere necessario un primer;
- legno (compensato di rivestimento per la fabbricazione di pannelli con uno spessore di 0,3 cm, nonché pannelli);
- schiuma isolante per la finestra;
- connettori elettrici per controller e batteria;
- palloncino in poliuretano;
- varie viti, viti e altri elementi di fissaggio per legno;
- cavo elettrico;
- una bottiglia di detergente.
Elenco degli strumenti:
- trapano;
- trapano elettrico;
- incisore;
- sega a nastro;
- saldatore;
- forbici per tagliare il metallo;
- pinzatrice;
- cacciaviti, chiavi inglesi, martelli e altri strumenti classici.
Processo di produzione artigianale:
Primo passo. Smontiamo e montiamo la spina
In questa fase, l'autore combina il telaio del ciclomotore e parte del telaio della bicicletta. Più specificamente, installa la forcella anteriore dalla bici. Il design del telaio qui dovrà essere leggermente modificato.Tutto questo business è saldato in modo affidabile dalla saldatura elettrica.
Naturalmente, nella stessa fase, il telaio viene prima pulito da ruggine e altro sporco, non sarà superfluo verniciarlo immediatamente.
Secondo passo Estensione forcella posteriore
Per estendere la forcella posteriore, l'autore aveva bisogno di un angolo in acciaio. È possibile correggere l'angolo saldando oppure utilizzare una connessione bullonata, ma la prima opzione sembra più affidabile.
Terzo passo Installazione del telaio dell'involucro
Idealmente, il telaio skinning potrebbe essere realizzato in metallo, ma in questo caso il peso della motocicletta aumenterebbe in modo significativo, il che influenzerebbe negativamente la durata della corsa e la velocità massima. La via d'uscita da questa situazione era l'uso del legno.
Naturalmente, solo la pelle è assemblata dal legno e l'autore crea tutti gli elementi del telaio e altri componenti tecnicamente importanti in metallo, in modo che la motocicletta sia forte e affidabile. Per quanto riguarda il design del case, è realizzato in modo tale da nascondere le batterie e altri ripieni. Proteggerà elettronica da umidità e sporco, e renderà la tecnica più bella.
Inoltre, l'autore nasconde sotto l'albero tutte quelle staffe di montaggio precedentemente utilizzate sul ciclomotore.
Per la fabbricazione dell'involucro e del telaio, avrai bisogno di un pezzo di tubo in PVC con un diametro di 15,5-16 cm, che l'autore ha tagliato a metà. Questo è un materiale eccellente, è resistente e non teme l'umidità. Gli angoli del tubo sono tagliati con una grande sega a nastro. Il coperchio è installato sulle cerniere, in esso devi ancora ricordare di fare fori per i fili. Le sezioni di compensato impiallacciato devono essere rifilate in modo da formare delle scanalature.
Fase quattro Tagliare e modellare i pannelli del corpo
L'autore realizza il rivestimento della bicicletta in lamiera sottile di alluminio. Questo materiale è buono in quanto non si impregna, è facile da tagliare e assemblare.
La guaina inizia con un foglio Whatman. Innanzitutto, i moduli desiderati vengono creati su carta e quindi trasferiti in alluminio. Per tagliare le parti, puoi usare le normali forbici metalliche. Bene, allora un foglio di alluminio è avvolto attorno alla motocicletta e fissato con viti. Per rendere elegante la moto, sembriamo dei vecchi aerei militari, l'autore pratica file parallele di fori sui bordi dei fogli.
Fase cinque pittura
Nel campo di installazione e perforazione dei pannelli, l'autore li rimuove insieme alla forcella anteriore e al supporto posteriore. In questa fase, la moto è verniciata. L'autore dipinge l'intera cornice, il serbatoio e i pannelli in nero lucido. Questo colore è stato scelto per nascondere le brutte cuciture tra i pannelli. In totale, sono stati applicati tre strati di vernice e uno strato di vernice trasparente.
Il cruscotto è stato dipinto nel colore ciliegia, nella parte superiore è ricoperto da poliuretano lucido. Dopo l'asciugatura, la motocicletta viene assemblata, ma è necessario ricordare di aggiungere isolamento al telaio. L'autore ha deciso di sostituire il rivestimento del sedile con uno standard bianco caramello. Sono stati inoltre installati un tachimetro, luci, supporto e pedane.
Step Six Cambio, cablaggio e alloggiamento
Per tutti i fili è necessario saldare i connettori elettrici. Quattro batterie sono collegate al controller 30A in serie. Il risultato sono quei 48 V necessari per alimentare il motore. Ma poiché la torcia funziona con un alimentatore a 12V, deve essere collegata separatamente a una batteria. Consuma poca energia e non ha praticamente alcun effetto sulla pedalata.
Se sarà necessario installare batterie al litio, il progetto dovrà essere finalizzato. Ma grazie a loro sarà possibile aumentare significativamente la distanza percorsa.
Il motore acquistato ha prodotto 3000 giri / min, ma per questo progetto è stato necessario aumentare il rapporto di trasmissione. Il motore dovrebbe girare sei volte più veloce della ruota anteriore, altrimenti può essere rapidamente bruciato.
L'autore ha anche dotato la sua tecnica di un sistema a ruota libera e cambio. Per questo, sul telaio è stato installato un altro pignone a ruota libera.
La presenza di un gran numero di nodi porta a grandi perdite per attrito, ma grazie a loro il motore funziona con un piccolo carico, che influisce in modo significativo sulla sua durata. Tra le altre cose, c'è la possibilità di cambiare marcia, che ti permetterà di salire senza problemi e utilizzare razionalmente le capacità del motore e risparmiare energia.
Per evitare che la motocicletta venga rubata, l'autore la equipaggia con un interruttore di accensione. Per fare ciò, è necessario praticare un foro nel cruscotto. In questa fase, l'assemblaggio della motocicletta può essere considerato completo.
Settimo passo. Completamento. Testiamo il dispositivo e traggiamo conclusioni
Durante il test di una bicicletta, l'autore ha riscontrato problemi minori. Questo vale per gli elementi dell'involucro, ma la loro correzione non sarà difficile. Per quanto riguarda i dati tecnici, non ci sono problemi nella progettazione e la moto si è dimostrata eccellente.
La velocità massima della motocicletta è di 64 km / h, e all'improvviso con la prima marcia innestata, accelera a 40 km / h. Il campo pratica è di 16 km, l'attrezzatura pesa 45 kg. Naturalmente, se si installano batterie al litio su una motocicletta, faciliteranno notevolmente il design con una capacità della batteria molto più grande.