Piuttosto interessante veicolo fuoristrada Si è scoperto dall'autore, sebbene fosse originariamente concepito come un karakat. Ora, dopo tutte le modifiche, il veicolo fuoristrada è dotato non solo di una carrozzeria riscaldata, ma anche di trailer progettato per due persone e anche riscaldato. In realtà il veicolo fuoristrada è stato creato dall'autore, come una macchina per trasportare persone lungo la cintura forestale e fuoristrada per la caccia o la pesca. Inoltre, il veicolo fuoristrada può muoversi sia a terra che supera perfettamente le barriere d'acqua. una caratteristica distintiva è che anche il rimorchio può tenere a galla bene e la potenza del motore è sufficiente per tirarlo.
La massa del veicolo fuoristrada è di circa 650 chilogrammi.
Un insieme di parti e meccanismi coinvolti nella creazione di questo modello di un veicolo fuoristrada:
1) Motore a combustione interna. il motore è stato originariamente installato da IZh con raffreddamento ad acqua, dopo un guasto, è stato deciso di mettere il motore dall'auto Oka.
2) La trasmissione è stata presa dalla Niva 2121
3) L'autore ha realizzato il fotogramma da solo da un profilo che misura 50 per 50, 40 per 40 e 20 per 20.
4) Per la guaina della macchina è stato utilizzato un foglio di alluminio di spessore 0,5 mm.
5) Il sistema frenante dell'occhio.
6) Le molle sono state prese da GAZ, Volga e Moskvich.
7) Sono state utilizzate anche molle a sfera di Niva.
Passiamo a un esame dettagliato delle unità strutturali e dell'assemblaggio graduale del veicolo fuoristrada.
Il motore di IZh è stato installato di fronte, da lì c'era un albero a catena sul cambio, e la stella sull'albero è stata utilizzata dalla stessa Izh, sulla stella c'erano 20 denti.
Ecco una foto della ruota già assemblata (pneumatici con ruote Ural 1200-500):
Dopo aver raccolto le ruote e il telaio, l'autore si è impegnato nell'installazione della sospensione, la sospensione anteriore è stata realizzata in base al tipo di Vitaly Mazurkevich, sono state utilizzate solo quattro molle, ma tre. Le molle furono prelevate dalla radice del gazik, la palla fu rimossa dalla Niva, gli ammortizzatori a gas anteriori dalla Volga.
Per la costruzione della sospensione posteriore, sono state coinvolte le molle di un moscovita e la spinta del getto della Niva è stata leggermente rifatta, gli ammortizzatori standard del Volga sono stati installati come ammortizzatori per il veicolo fuoristrada.
Dopo aver completato il lavoro con la sospensione, l'autore ha proceduto all'installazione dell'unità di potenza principale della struttura, vale a dire il motore a combustione interna della Oka:
Come si può vedere dalla foto, i cardani dello sterzo dovevano essere fatti attraverso la parte superiore della struttura, dal momento che semplicemente non era possibile adattarli in qualche modo altrimenti.
Quindi hanno iniziato a installare il sistema di aspirazione dei freni da Oka e i freni saranno solo sulla coppia posteriore di ruote.
Ma non ci sono stati problemi con l'installazione del backstage, è stato abbastanza facilmente implementato e il suo passaggio si è rivelato abbastanza semplice e preciso.
Quindi è stato deciso di aggiungere ulteriori elementi di fissaggio per il caso di trasferimento
E in questa foto puoi vedere il cruscotto del veicolo fuoristrada, che è stato realizzato con PCB di 3 mm di spessore:
Il passo successivo nel completamento della costruzione del veicolo fuoristrada è stato quello di installare i pedali del freno e della frizione:
E qui a proposito l'immagine del backstage:
Ecco un tipo di costruzione, come se dall'interno:
Sarà anche importante parlare del lavoro in macchina.
L'autore ha deciso di stabilire due cuccette su entrambi i lati dell'auto, in modo che una persona potesse allungarsi a tutta altezza in una posizione prona. Tutto ciò era fiancheggiato da tappeti turistici. E per il riscaldamento, è stata installata una stufa a carbone.
All'interno del veicolo fuoristrada, c'è abbastanza spazio per due persone, c'è anche un tavolino. Se qualcuno è preoccupato per il monossido di carbonio proveniente da una "stufa a ventosa", allora non c'è pericolo, dal momento che il design è stato pensato in modo simile al fatto che la legna da ardere è stata posata sulla parte superiore e il cancello è stato realizzato sul tubo. Grazie all'installazione del cancello, tra l'altro, è stato notato anche un piccolo consumo di legna da ardere, che ci consente di non portarne molti con noi e lasciare spazio ad altre esigenze.
Durante il funzionamento, si è verificato un incidente di trasmissione. Vale a dire, durante la guida su dossi, il caso di trasferimento non è stato bloccato e per questo motivo il giunto CV sulla parte frontale è stato tagliato. Dopo di che il razdatka è stato bloccato e in questo modo raggiunto il garage. Da ciò si è concluso che se la razdatka non è bloccata, allora c'è un forte carico sulla trasmissione, quindi è preferibile utilizzare una marcia inferiore in modo più attivo.
Ecco una foto della cabina con la stufa installata:
Inoltre, è stato costruito un rimorchio per Karakat per altri due posti letto, anche con una stufa, per i casi in cui vengono effettuate 3-4 ore di pesca o battute di caccia con pernottamento. È stato testato in pratica, Karakat trascina perfettamente il rimorchio sia via terra che via acqua, il rimorchio si immerge nel fondo della ruota.
Ed ecco le foto di un veicolo fuoristrada completamente assemblato:
Come già accennato, il veicolo fuoristrada supera molto bene le barriere d'acqua e ha una buona galleggiabilità.
Eppure, nel processo di prove in mare, è stato rivelato quanto segue:
La sospensione anteriore si è rivelata ancora molto morbida, quindi è stato deciso di aggiungere un foglio di radice dal Volga alla molla superiore, apportando naturalmente regolazioni e adattamento alle dimensioni, ora tutto è molto meglio, c'erano tre fogli dal Muscovite sull'asse posteriore, l'autore ha aggiunto altri due.
Il motore affronta perfettamente il carico resiste perfettamente a 5 persone + rimorchio.
Vista dal lato destro
L'autore del veicolo fuoristrada: "alekcandep.brat" Alexander della città di Vologda.